Scooter citadino elétrico com assento rebatível 3 passageiros

A manutenção do triciclo elétrico pode começar a partir dos seis aspectos a seguir.
1. Segure corretamente o tempo de carregamento.É melhor carregar a bateria uma vez quando a profundidade de descarga for 60% - 70%
2. É estritamente proibido armazenar a bateria no estado de perda de energia, o que significa que a bateria não é carregada a tempo após o uso.Quando a bateria é armazenada no estado de perda de energia, é fácil sulfatar.Os cristais de sulfato de chumbo se ligam à placa do eletrodo, bloqueando o canal iônico elétrico, resultando em carga insuficiente e capacidade reduzida da bateria.Quanto mais tempo o estado de perda de energia estiver ocioso, mais seriamente a bateria será danificada.Portanto, quando a bateria estiver ociosa, ela deve ser recarregada uma vez por mês para manter melhor a saúde da bateria.
3. Evite descargas de alta corrente Ao dar partida, transportar pessoas e subir ladeiras, use o pé para ajudar e tente evitar descargas instantâneas de alta corrente.A descarga de alta corrente levará facilmente à cristalização de sulfato de chumbo, o que danificará as propriedades físicas das placas da bateria.
4. Prevenir o ambiente com temperatura de exposição muito alta aumentará a pressão interna da bateria e forçará a válvula limitadora de pressão da bateria a abrir automaticamente.A consequência direta é aumentar a perda de água da bateria.A perda excessiva de água da bateria inevitavelmente levará ao declínio da atividade da bateria, à aceleração do amolecimento da placa polar, ao aquecimento da carcaça durante o carregamento, à protuberância e à deformação da carcaça e outros danos fatais.
5. Evite o aquecimento do plugue durante o carregamento.Plugue de saída do carregador solto, oxidação da superfície de contato e outros fenômenos farão com que o plugue de carregamento aqueça.Se o tempo de aquecimento for muito longo, o plugue de carregamento entrará em curto-circuito, o que danificará diretamente o carregador e causará perdas desnecessárias.Portanto, o óxido deve ser removido ou o conector deve ser substituído a tempo quando as condições acima forem encontradas.
6. Durante a inspeção regular, se a autonomia do veículo elétrico cair subitamente em mais de dez quilômetros em um curto espaço de tempo, é provável que pelo menos uma bateria no conjunto de baterias esteja em curto-circuito, como grade quebrada, amolecimento da placa , queda de material ativo da placa, etc. Neste momento, é necessário ir a uma organização profissional de reparo de baterias para inspeção, reparo ou montagem.Desta forma, a vida útil da bateria pode ser relativamente prolongada e as despesas podem ser economizadas ao máximo.